1. Программы обучения
  2. Подготовка специалистов среднего звена
  3. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  4. Управление движением воздушного транспорта

Управление движением воздушного транспорта (25.02.05)

Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Управление движением воздушного транспорта"

  • от 141 371
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2026 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 180 бюджет. мест
  • 100 платных мест
  • 3 года обучения
  • Кредит на учёбу от Сбера

Карьера после окончания по программы подготовки специалистов среднего звена "Управление движением воздушного транспорта"

Основные задачи и функции диспетчера:

  • выпускники осуществляют планирование, координирование использования воздушного пространства и контроль за его использованием в закрепленной зоне ответственности;
  • они проводят анализ метеорологической обстановки и выдают экипажам необходимые рекомендации, учитывая текущие и прогнозируемые погодные условия;
  • специалисты своевременно передают управляющие команды и информационные сообщения экипажам и взаимодействующим службам, причем в международных секторах это делается на авиационном английском языке;
  • они постоянно анализируют и контролируют динамическую воздушную обстановку, управляя ею при возникновении угрозы конфликтных ситуаций между воздушными судами;
  • в обязанности входит оперативное планирование и организация работы диспетчерской смены для обслуживания движения на маршрутах и в районах аэродромов;
  • все управленческие решения принимаются строго в соответствии с нормативными документами, регламентирующими процессы организации воздушного движения;
  • для оптимизации работы смены активно применяются компьютерные и телекоммуникационные средства и технологии;
  • специалист обеспечивает безопасность труда на своем участке и неукоснительно соблюдает технологическую дисциплину;
  • он моделирует потенциально возможные нестандартные ситуации в организации движения и отрабатывает наиболее эффективные методы их преодоления;
  • выпускник проводит анализ, обобщение и систематизацию организационных, методических и процедурных ошибок персонала, которые влияют на безопасность полетов;
  • он выявляет причинно-следственные связи между эффективностью системы управления, ее пропускной способностью и ошибочными действиями диспетчера;
  • на основе этого анализа разрабатываются предложения и принимаются меры по минимизации влияния человеческого фактора на общий уровень безопасности полетов.

Выпускники трудоустраиваются в диспетчерских службах аэропортов и авиапредприятий, в региональных центрах Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), в службах управления полетами авиакомпаний, а также в подразделениях, обеспечивающих полеты государственной и экспериментальной авиации. Кроме того, они востребованы в ведомственных органах, занимающихся контролем использования воздушного пространства, и в тренировочных центрах в качестве инструкторов по подготовке диспетчерского персонала.

6 вариантов обучения по программе в  3 колледжах

Посмотреть