Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Управление жизненным циклом наземных транспортно-технологических средств"

Компетенции:

• сопровождение полного жизненного пути машин — от зарождения идеи конструкции и разработки проектной документации до ввода в эксплуатацию, планового обслуживания, восстановления работоспособности и заключительной утилизации;
• проведение инженерных расчётов узлов и агрегатов с применением средств компьютерного моделирования, позволяющих прогнозировать поведение техники в различных условиях эксплуатации;
• организация технического сервиса и ремонтного производства, включая планирование рабочих процессов, подбор оборудования и контроль качества выполненных работ;
• диагностирование механических, гидравлических, пневматических и электронных систем с целью выявления неисправностей и определения остаточного ресурса транспортных средств;
• управление процессами обеспечения запасными частями, расходными материалами и горюче-смазочными жидкостями, необходимых для бесперебойной работы техники;
• внедрение современных методов антикоррозионной защиты, кузовного ремонта и восстановления деталей, направленных на продление срока службы машин;
• осуществление контроля за соблюдением требований безопасности, экологических норм и промышленной санитарии при эксплуатации и обслуживании наземной техники;
• руководство производственными участками и сервисными центрами, решение вопросов экономической эффективности, кадрового обеспечения и взаимодействия со смежными подразделениями.

Выпускники находят применение своим знаниям в организациях, где ключевая роль отводится высокотехнологичной наземной технике:

• на предприятиях автомобилестроения и тракторостроения в должностях, связанных с проектированием, испытаниями и сопровождением серийного производства;
• в дилерских центрах и на станциях технического обслуживания грузового, легкового транспорта и специальной техники в качестве руководителей сервисных служб, мастеров приемщиков и инженеров по гарантии;
• в ремонтно-механических мастерских и специализированных ремонтных предприятиях агропромышленного комплекса, дорожного и коммунального хозяйства;
• в транспортных отделах промышленных холдингов и строительных компаний, где требуется обеспечение работоспособности парка машин и организация их грамотной эксплуатации;
• в испытательных лабораториях и научно-исследовательских институтах, занимающихся вопросами надежности, безопасности и совершенствования наземных транспортно-технологических средств;
• в органах технического надзора и контроля, осуществляющих проверку технического состояния машин, лицензирование видов деятельности и сертификацию услуг.