Где и кем работать, какая зарплата после окончания профиля магистратуры "Мобильные накопители энергии"

Чем занимаются выпускники:

• разрабатывают новые твёрдые полимер-керамические электролиты для аккумуляторов, работающих без лития или с его заменой;
• создают композитные положительные и отрицательные электроды для твёрдотельных литиевых накопителей;
• подбирают и исследуют растворы электролитов для современных литий-ионных батарей;
• внедряют новые технологические приёмы изготовления электродов — как для обычных, так и для твёрдотельных литиевых аккумуляторов;
• разрабатывают полимерные мембраны для водородно-воздушных топливных элементов;
• создают электроактивные полимерные композиты — основа для электрохромных устройств и датчиков;
• проектируют ионопроводящие мембраны для мемристоров (элементов электронной памяти);
• изготавливают полимерные датчики и чувствительные к внешним воздействиям электролиты, предотвращающие тепловой разгон батарей;
• собирают и испытывают аккумуляторные батареи для космических аппаратов;
• конструируют батареи для наземного электротранспорта — легковых электромобилей и электробусов;
• разрабатывают источники питания для подводных беспилотных аппаратов;
• рассчитывают и монтируют жидкостные системы охлаждения аккумуляторных батарей;
• создают аккумуляторные батареи для колёсного электротранспорта (включая грузовые и коммунальные машины);
• занимаются разработкой электрической робототехники;
• проектируют беспилотные авиационные системы с собственной энергоустановкой;
• строят автономные киберфизические системы;
• разрабатывают колёсный электротранспорт как законченное мобильное изделие.

Где работают выпускники:

• в научно-исследовательских институтах и лабораториях, занятых созданием новых химических источников тока;
• на предприятиях авиакосмической промышленности, разрабатывающих бортовые системы питания;
• в компаниях по производству электротранспорта — легкового, пассажирского и грузового;
• в конструкторских бюро, проектирующих подводные и надводные беспилотные аппараты;
• на заводах по выпуску литий-ионных и твёрдотельных аккумуляторов;
• в центрах разработки робототехнических систем и автономных машин;
• в организациях, занимающихся системами охлаждения и терморегулирования для силовых установок;
• в инжиниринговых центрах по созданию беспилотных авиационных систем (дронов и аппаратов вертикального взлёта);
• в отраслевых лабораториях по контролю безопасности и предотвращению теплового разгона батарей.