Где и кем работать, какая зарплата после окончания программы "Инженерия конструкционных материалов для беспилотных мобильных систем"

Чем занимаются выпускники:

• управляют свойствами материалов и технологическими процессами их изготовления и обработки — это включает металлургию, литье, все виды обработки металлов давлением (ОМД), сварку, термическую и химико-термическую обработку, а также модификацию поверхностей для достижения заданных эксплуатационных характеристик деталей беспилотных систем;
• определяют физические, механические и технологические свойства материалов, а также проводят оценку их качества — от прочности и пластичности до коррозионной стойкости и жаростойкости, что необходимо для корректного прогноза поведения детали в реальных условиях полета;
• осуществляют диагностику и прогнозируют эксплуатационный ресурс конструкционных элементов — используя методы механики разрушения и фрактодиагностики, рассчитывают, сколько времени деталь проработает безотказно для предотвращения аварийного отказа;
• выбирают наиболее продуктивные методы исследования — от оптической микроскопии до электрохимической кристаллизации и физики конденсированного состояния наноматериалов, что позволяет корректно ставить эксперимент и получать достоверные данные о структуре материала;
• работают на специальном научно-производственном оборудовании — включая испытательные стенды, измерительные комплексы, установки для высокоэнергетической обработки и нанометрологические системы;
• анализируют полученные данные и формулируют выводы — превращая сырые результаты измерений в инженерные решения, например, о замене легирующей добавки или изменении режима термообработки;
• работают в команде со специалистами других профилей — совместно с конструкторами (CAD/CAM-инженерами), электронщиками, программистами и технологами, интегрируя материаловедческие решения в общую архитектуру беспилотной мобильной системы;
• применяют компьютерные технологии при проектировании и производстве, моделируя структуру материала и технологические процессы в цифровых системах, а также используя элементы интеллектуального анализа данных для оптимизации составов и режимов обработки.

Где работают выпускники:

• на предприятиях авиастроения и беспилотной авиации — в отделах главного металлурга, службах материаловедческого контроля, лабораториях неразрушающего контроля и ресурсных испытаний;
• в инжиниринговых центрах и R&D-отделах машиностроительных компаний — занимаясь подбором, замещением и модификацией материалов для облегчения конструкций при сохранении их прочности и жесткости;
• в производственных цехах металлургических и обрабатывающих заводов — как технологи-материаловеды, управляющие процессами литья, обработки давлением, сварки и термической обработки применительно к деталям для мобильных робототехнических платформ;
• в сертификационных и испытательных лабораториях — проводя экспертизу материалов готовых изделий, контроль качества поступающих композитов, полимеров и сплавов, а также подготовку документации для законодательной сертификации беспилотных летательных аппаратов;
• в исследовательских институтах и университетских научных центрах — занимаясь разработкой новых наноструктурных материалов, металлических пеноматериалов, композитов и специальных покрытий для экстремальных условий эксплуатации дронов;
• в компаниях, специализирующихся на аддитивных технологиях и высокоэнергетической обработке — как инженеры по постобработке и упрочнению материалов, напечатанных или собранных в составе гибридных конструкций.