Данные скрытые этим символом будут доступны после авторизации

Войти и посмотреть данные

Посмотреть скрытые данные
  1. Бакалавриат и специалитет
  2. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  3. Технология производства и ремонта подвижного состава

Где и кем работать, какая зарплата после окончания профиля специалитета "Технология производства и ремонта подвижного состава"

  • бюджетное место
  • платных места
  • лет обучения
  • 1 год обучения

Карьера после окончания вуза по профилю "Технология производства и ремонта подвижного состава", код специальности 2.23.05.03

Выпускник будет уметь:

  • разбираться в технологических процессах по производству и ремонту подвижного состава на машиностроительном производстве;
  • проектировать технологические процессы, используя современные программные продукты;
  • проводить анализ математических моделей технических объектов;
  • проводить контроль и диагностику технического состояния подвижного состава;
  • проектировать режущий инструмент при обработке деталей подвижного состава;
  • проектировать и модернизировать технологическое
...
Подробнее

Трудоустройство и зарплата выпускников специалитета вузов России по специальности "Подвижной состав железных дорог"

Доля трудоустройства выпускников 90.3 %
Средняя заработная плата 49 571
Среднее значение

Программа "Технология производства и ремонта подвижного состава" реализуется в рамках специальности 2.23.05.03 Подвижной состав железных дорог. Информация приводится по выпускникам вузов России, окончившим специалитет по специальности "Подвижной состав железных дорог", на основе данных Пенсионного фонда России о выплатах выпускникам 2016-2017 года.

Обновление данных производится в соответствии с публикациями официальных отчетов мониторинга трудоустройства выпускников Министерства образования и науки Российской Федерации, размещенных на сайте graduate.edu.ru.

Варианты обучения по этой программе

13 вариантов обучения в  7 вузах России

Посмотреть 13 вариантов обучения в  7 вузах России